Türk Hava Yolları (THY) ve Ajet Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, Ajet’in 2025 yılı hedefleri ile 2033 planlarını kamuoyuyla paylaşmak üzere bir basın toplantısı düzenledi.
Ekonomim.com’dan Sadi Özdemir’in verdiği bilgilere göre, Bolat, Bodrum ve Antalya’dan uluslararası destinasyonlara yeni seferler başlatacaklarını duyurdu. Ajet’in ana hedefinin Türkiye genelinde turist sayısını ve turizm gelirlerini artırmak olduğunu dile getirdi.
Ajet’in 2025 hedefleri doğrultusunda 34 ülkede 100 şehre 25 milyon yolcu taşıyacağını, hat sayısının 158’e çıkacağını ve iç hatlarda haftalık frekansın 1,013, dış hatlarda ise 614’e ulaşacağını belirten Bolat, açıklamalarına şu şekilde devam etti:
“2026 için hedefimiz 28 milyon yolcu taşımak ve 37 ülkede 108 şehre uçmak. 2033 yılında ise 56 milyon yolcu taşıyan, 56 ülkede 199 şehre uçan bir havayolu şirketi olmayı planlıyoruz. 2026’da Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan Aktau, Almatı, Amman, Astana, Atina, Atrau, Bükreş, El Kasım, İskenderiye, Kişinev, Roterdam, Sofya, Taif, Tiran ve Yaş’a uçuşlar düzenleyeceğiz. Esenboğa Havalimanı’ndan Brüksel, Milano, Roma, Üsküp, Saraybosna, Atina, Bükreş ve Bakü seferleri ekleyeceğiz. Ayrıca Bodrum’dan 14 ülkeye ve 23 şehre uçuşlar gerçekleştireceğiz. Genel turizm ve özellikle sağlık turizmi alanında yeni projeler üzerinde de çalışıyoruz. Halihazırda yaklaşık 3,5 milyar dolar seviyesinde olan sağlık turizmi cirosuna 1,5 milyar dolarlık ek gelir sağlamayı hedefliyoruz. Bu kapsamda sektör temsilcileriyle ‘ucuz paket’ taşımalarına yönelik çalışmalar yürütüyoruz. Türkiye, saç ekimi gibi bazı sağlık hizmetlerinde marka haline geldi; şimdi de diş bakımında marka olmayı amaçlıyoruz. Avrupa’da dişi ağrıyan hastalarımızın bize yönlenmesini hedefliyoruz. Ulaşımı avantajlı hale getireceğiz. Belki sağlık kuruluşlarımız da ‘bir dolgu da bizden olsun’ diyecek, zira Avrupa, ABD ve çevremizdeki birçok ülkede bu hizmetler pahalı, bizde ise uygun fiyatlarla sunulacak.”
Ajet’in uluslararası akreditasyon süreçlerinin tamamlandığını ve 2025 yılı itibarıyla uçak filolarının %37’sinin yeni nesil 81 uçakla hizmet vereceğini aktaran Bolat, “2026’da uçak sayımız %76’sı yeni nesil 107, 2027’de %82’si yeni nesil 125 ve 2033’te %100’ü yeni nesil 200 uçağımız olacak” dedi. Ayrıca, İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda yolcuların kullanımına sunulacak ücretli Fast Track (hızlı geçiş) CIP salonunu hazırladıklarını da sözlerine ekledi. Bu hizmetten hem yurtiçi hem de yurtdışı yolcuların yararlanabileceğini ve fiyatın yaklaşık 30 dolar olacağını belirtti. Bolat, “Ajet yolcuları mil kazanmaya başladı, yeni yılın ikinci çeyreğinde mil harcamaya başlayacaklar ve THY CIP hizmetinden ücretsiz faydalanabilecekler” diye ifade etti. Ajet’in zamanında kalkış oranının 2024 yılında %75, 2025’te ise %80 olacağını, Euro Control ortalamasının ise %69 olduğunu vurguladı. Bolat, “Bir dönem İstanbul Havalimanı’nın inşasına karşı nasıl uluslararası lobi yapıldıysa, Ajet’in Avrupa’daki başarısına karşı da haksız rekabete konu kampanyalar yapıldı. Tüm bunları aşarak büyümeye devam ediyoruz” şeklinde konuştu.
Ahmet Bolat, Ajet’in bir Low Cost (düşük bütçeli) havayolu şirketi olduğunu hatırlatarak, bu tür havayollarının uçuşlarında ‘suyun ücretli olmasına’ yönelik eleştirileri gündeme getirdi. Bolat, “Bize göre su kıymetlidir ve müşterimize ikram edilmelidir. Yurtiçi uçuşlarda suyu zaten ücretsiz hale getirdik, yakında yurtdışı uçuşlarımızda da ücretsiz olacak” dedi. Ayrıca, Ajet uçuşlarında ‘ilk 5 dakikası ücretsiz, sonrasında ücretli internet hizmeti’ sunmak için çalışmaların sürdüğünü de ekledi.
