Son yıllarda ortaya çıkan ve giderek popülerlik kazanan “Düşük İrtifa Ekonomisi” terimi, özellikle 1.000 metre altındaki hava sahasında gerçekleştirilen çeşitli faaliyetleri kapsamaktadır. Bu faaliyetler arasında helikopter turları, yamaç paraşütü, drone ile yapılan taşımacılık ve uçan taksilerle gerçekleştirilen turistik geziler gibi örnekler bulunmaktadır. Düşük irtifa ekonomisi, özellikle turizmi ve lojistik hizmetlerini etkileme potansiyeline sahip bir alan olarak öne çıkmaktadır.
Bu bağlamda, EHang Holdings ile Çin’in Zhejiang eyaletindeki Sunriver Kültür ve Turizm şirketi arasında imzalanan bir anlaşma dikkat çekicidir. EHang Holdings, elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) hava araçları ile faaliyet göstermektedir. Sunriver, Hunan Eyaleti’ndeki Bailong Asansörü, Huanglong Mağarası, Ya’an Şehri’ndeki Bifeng Kanyonu ve Guangdong Eyaleti’ndeki Danxia Dağı gibi 40’tan fazla turistik destinasyona ev sahipliği yapmaktadır. Bu projeyle, Sunriver akıllı bir turizm modeli oluşturarak eVTOL uçaklarını tanıtmayı hedeflemektedir. Başlangıçta beş birimle faaliyete geçirilecek proje, zamanla 50 birime kadar genişletilecektir.
Bu iş birliği sadece turizmle sınırlı kalmayıp, otonom teknolojilerin günlük yaşamda entegrasyonunun bir test alanı olma niteliğini de taşımaktadır. Böylece, gelecekteki hava yolu ulaşımı ve şehir içi taşıma çözümleri için bir temel oluşturulmaktadır.
Çin’de Düşük İrtifa Ekonomisi
2023 yılının başlarında, Çin’in e-ticaret platformu Meituan, Badaling Büyük Seti’nde ilk düzenli drone teslimat hizmetini sunmaya başlamıştır. Bu hizmet sayesinde, ziyaretçiler hızlı bir şekilde yiyecek ve ilaç paketlerini drone ile alabilmektedirler. Badaling Büyük Seti, tarihi yapısını korumak amacıyla ticari tesislerin faaliyet göstermesine izin vermemektedir. Bu durumu aşmak için yerel yönetim, Meituan ile iş birliği yaparak Beijing’in ilk drone lojistik hattını kurmuştur.
Bu yenilikçi sistem sayesinde, ziyaretçiler QR kodu tarayarak su, yiyecek veya ilaç gibi ihtiyaçlarını yalnızca beş dakika içinde sipariş edebilmekte ve teslimat ücreti olarak yalnızca 4 RMB (yaklaşık 55 sent) ödemektedirler. 2014 yılından itibaren, Çin Devlet Konseyi düşük irtifa ekonomik gelişimi teşvik etmekte ve bu sektörde hızlı bir büyüme gözlemlenmektedir.
2024 yılı ortası itibarıyla, Guangdong’dan İç Moğolistan’a kadar 29 eyalet, düşük irtifa ekonomisini kalkınma planlarına dahil etmiştir. Bu bağlamda hava sahası yönetimini basitleştirmek ve altyapıyı genişletmek amacıyla yapılan girişimler, EHang gibi özel oyuncuların yenilik yapmalarına olanak tanımaktadır.
Politika Destekleri: Yerden Dışarıya Büyümeyi Sağlamak
Çin hükümeti, hava sahası düzenlemelerini basitleştirmek ve şehirler ile havaalanları arasındaki ulaşımı artırmayı hedefleyen politikalar geliştirmektedir. Pekin’in planları, büyük havaalanlarından çevre bölgelerine güzergahlar oluşturmayı içerirken, Suzhou kentinde bölgesel taşımacılık için şehirle çevresindeki havaalanları arasında bir hava koridoru geliştirilmekte.
Hükümetin 2024 yılına ait çalışma rap
