Türkiye’nin ikinci, İstanbul’un en büyük yat limanı olan Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı’nın 40 yıl süreyle işletme hakkını devralan Koç Holding, marinanın genişletilmesi için Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’na başvurdu. Bakanlık, projenin çevresel etki değerlendirmesi (ÇED) sürecine şimdiden başlamış bulunuyor. Eğer projenin onayı alınabilirse, mevcut yat kapasitesi 1,288’den 2,120’ye çıkarılacak ve limanın toplam alanı 437,788 metrekareye ulaşacak.
2017 yılında Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB) tarafından belirlenen yeni imar planı doğrultusunda marina, 314,541 metrekare deniz alanına ve 111,840 metrekare kara alanına sahip olacak. Şu anda bin 288 yatı ağırlayan marina, 24,900 metrekare mendirek, 1,193 metre rıhtım ve 2,666 metre iskele ile faaliyet göstermektedir. Proje kapsamında mendirek alanının 36,158 metrekareye, iskelenin ise 4,054 metreye genişletilmesi hedefleniyor. Ayrıca, 1,997 metrekare deniz dolgusu yapılması planlanmakta. Kara alanında yer alacak 12,321 metrekare ticari alan, 5,482 metrekare idari ve teknik alan ile 22,087 metrekare kapalı otopark ve 13,742 metrekare açık otopark oluşturulması öngörülmekte. Bunun yanı sıra 9,150 metrekare büyüklüğünde çekek alanı ve çeşitli diğer imkanlar da sağlanacak.
Birgün gazetesinden İlayda Sorku’nun haberine göre, proje alanı, Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından II. derece doğal sit ve III. derece arkeolojik sit olarak tescillenen Fenerbahçe Yarımadası üzerinde bulunuyor. Bakanlık komisyonlarının projeye onay vermesi durumunda, Kadıköy Belediyesi ve bölge sakinleri ise marina projelerine karşı uzun süredir farklı itirazlar ve direnişler göstermekte.
TMMOB Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi, imar planının değiştirilmesine yönelik olarak yaptıkları açıklamada, “Bu imar planının hayata geçirilmesi, kıyı siluetinin bozulmasına, biyolojik ve kimyasal kirliliğin artmasına, deniz ekosisteminin zedelenmesine, doğal su akışlarının ortadan kalkmasına, yelken sporunun yoğun olarak yapıldığı alanların küçülmesine, inşaat yoğunluğunun artmasıyla gündüz nüfusunun ve taşıt yoğunluğunun yükselmesine, doğal yaşam alanlarının tehlikeye girmesine ve hava koridorunun kesilmesine yol açacaktır” şeklinde değerlendirmelerde bulundu.
14 yılda 5 ihale
Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı, 1998 yılından bu yana Koç Holding tarafından işletilmektedir. Liman, son 14 yıl içinde toplam beş kez ihaleye çıkarılmıştır. İlk ihale 2014 yılında düzenlenmiş, ancak Koç Holding’in 664 milyon dolarlık teklifi geri çekilmiştir. 2017 yılında yeterli talep olmaması sebebiyle bir ihale iptal edilirken, 2021’de Koç Holding 2,5 milyar lira ile ihaleyi kazanmış, fakat iki ay sonra bu ihale iptal edilmiştir. En son ihale sürecinde, müteahhit Vahit Karaarslan 505 milyon dolar teklifle ihaleyi kazanmış ancak daha sonra ihaleden çekilmiştir. Bunun neticesinde, ikinci en yüksek teklifi veren Koç Holding, 2025’in Şubat ayında imzalanan sözleşme ile işletme hakkını 40 yıllığına devralmıştır.
